驾照自考是否走的长远，还得靠政府支持

    驾照自考是否走的长远，还得靠政府支持

　　公安部消息称驾照自学自考将在驾考改革中有所突破，记者调查发现，“驾照自学自考”伴着掌声和质疑走来，几近九成的受访者对此纷纷点赞，乐见这一驾照散学时代的到来，但也有部分网友和公众忧心忡忡，担心这项驾考改革政策落地易，生根难。然而在笔者看来，“驾照自学自考”值得肯定与期待，有着重要而积极的现实意义，但实施前景如何，最为关键的还要取决于能否挥好三板斧。

　　之所以网友和公众对驾校垄断时代诟病久矣，是因为不管是从时间成本上还是经济成本上来看，都让公众疲于应付，难以招架。而“驾照自学自考”，这种相对于传统的由驾校一手包办的“散学式”自主学习模式，不仅有效地节约了学员的时间成本，让闲暇之余等零散时间都能得到充分利用，有利于学员自主掌控、合理分配学习的时间，结合工作和生活实际适当地拉长或缩短驾考时间战线。同时还减轻了学员的经济成本与压力，方便其得到亲朋好友的耐心指导与经验传授。

　　但不可避免的是，驾照自学自考过程中可能会出现一系列问题，那就是相关操作可能不太规范，除此之外，《交通安全法》也对教练员和教练用车、场地等作出了严格地限定。从某种角度来说，这些“条条框框”无疑成为了“自主驾考之路”上的拦路虎。

　　为了避免“驾照自学自考”这计良策沦为绣花的枕头中看不中用，有关部门当务之急是要挥好三板斧，适当放低驾考的准入门槛与难度，比如放开教练员的资质认定条件，让驾龄长、技术精、无交通违法记录的老驾驶员们都有资格帮带自己身边的学员，为自学、散学提供便捷而庞大的师资力量；比如可以将教练车、场地等配套设施投入市场，向社会开放；比如可以制作规范权威的操作视频教程，对自学过程中的“不当教学”与“不适教学”予以校正与纠偏等等。

　　说到底，驾照自学自考之路是否能够走得长远稳健，最根本的还需国家机器发力，还得依托相关部门通过降低门槛与校正纠偏来护航兜底。

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