第17期：重庆驾校教练全真模拟试题

    第17期：重庆驾校教练全真模拟试题

　　第七章教学方法及规范化教学

　　一.判断题（共50题）

　　1.在教学过程中，教练员按照规范的教学模式教学，是规范化教学的一个重要组成部分。（√）

　　2.理论教学模式注重教练员在教学过程中的主导地位，因此，教练员与学员之间的教学互动会影响教学的效果。（√）

　　3.教练员在进行理论教学导入新课时，要注意激发学员的学习兴趣。（√）

　　4.一般情况下，教练员完成理论教学的教学项目后应安排总结练习。（√）

　　5.教练员对理论教学进行总结练习的根本目的是让学员加深记忆，巩固学员掌握的知识。（√）

　　6.教练员在对学员进行驾驶训练时，应采用“先示范，后讲解”的模式。（√）

　　7.教练员在对学员进行驾驶训练时，应当采用“讲解—示范—指导—讲评”的模式。（√）

　　8.教练员的示范讲解对学员驾驶技能的提高作用不大。（×）

　　9.教练员可以结合亲身经历.见闻或相关驾驶经验进行教学。（√）

　　10.演示教学通过展示实物.教具，播放录像等多媒体教材进行教学。（√）

　　11.示范教学的效果与学员的观察能力和领悟能力有关。（√）

　　12.讲授教学法主要有讲解和述说两种方式。（√）

　　13.运用讨论教学法时，教练员对讨论主题的把握至关重要。（√）

　　14.教练员组织学员进行驾驶训练时，应指导学员在动作准确的前提下，力求动作的熟练。（√）

　　15.教练员组织学员进行驾驶训练时，每组动作的练习时间越长，效果越好。（×）

　　16.结束驾驶训练后，教练员对学员的训练效果做出评价并不重要。（×）

　　17.自学辅导教学法是学员自学后，教练员对学员自学过程中的疑问进行讲解的教学方法。（√）

　　18.教练员采用训练与复习教学法，可以培养学员综合运用驾驶知识的能力。（√）

　　19.教练员只须按照课前准备的教学流程施教，不须在教学中观察学员的反应和调整教学方法。（×）

　　20.教练员应提醒学员上车前逆时针绕车辆检查车辆外表、轮胎及周围有无影响起步的障碍。（√）

　　21.在驾驶训练中，教练员使用规范的手势和简明的口令，有助于学员正确理解教练员的意图。（√）

　　22.行车中，加减挡应逐级进行，在任何情况下都不允许越级加减挡。（×）

　　23.驾驶手动挡的车，除加减挡、起步、停车等操作可使用离合器踏板外，平时左脚要放在离合踏板上。（×）

　　24．停车后，应先拉紧驻车制动器再放松制动踏板。（√）

　　25.在驾驶训练中，学员应在起步后松驻车制动器，这样能防止车辆后溜。（×）$$

　　26.在驾驶训练中，教练员应两眼注视学员的动作，右脚放在副制动踏板上方，随时做好制动准备。（√）

　　27.停车后，学员应先松抬制动踏板，再拉紧驻车制动器。（×）

　　28.教练员应禁止女性学员穿高跟鞋进行驾驶训练。（√）

　　29.教练员组织教学主要分为教学前组织准备和教学过程组织两方面。（√）

　　30.出车前，教学中和收车后三个环节是教学实习全过程组织。（√）

　　31.教学中教练员手势不能代替语言表达。（×）

　　32.教学中教练员可以用手势表达教学要求。（√）

　　33.手握转向盘位置，应右高左低，目视前方。（×）

　　34.起动发动机通常分为：热车、常温和低温起动。（√）

　　35.寻找离合器半联动主要利用听觉和视觉。（√）

　　36.换档一般采用一脚离合器。（×）

　　37.停车一般应采用预见性制动。（√）

　　38.车起步后由慢车道尽快驶入快车道。（×）

　　39.搞好基本功训练，对技能的形成、巩固和发展起到重要的作用。（√）

　　40.驾驶训练的进度和质量是统一的成正比。（×）

　　41.做到平稳起步的关键是掌握离合器半联动。（√）

　　42.最小转弯半径同转向角成正比关系，转向角愈大则转弯半径愈大。（×）

　　43.转向与车速的关系是车速愈快，转动方向盘应愈快。（×）

　　44.减档加空油的大小是根据速度来决定的。（√）

　　45.减档加空油的大小是与车速无关。（×）

　　46.升档可越级而减档不能越级。（×）

　　47.定点停车的目的就是将车停在需要的位置。（√）$$

　　48.教学中让学员养成“右脚不空”的操作方法，随时准备制动。（√）

　　49.不管在什么情况下制动，车速是关键，车速愈快，制动距离就越长。（√）

　　50.划线公路掉头要求二进一退完成，前后轮不得擦碰路沿。（×）

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