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据有关数据反应:今年全国各地学车人数激增,比往年都要多,各所驾校招生应接不暇,学车等候时间也不断延长。不久前,记者获悉重庆某挂靠驾校仅有2辆车却招了600名学员,完全不能满足学员需求,导致投诉率上升,另有教练员额外收取“保险费”等不良现象。
为完善驾培行业,重庆有关部门称:将通过场地限车的方式,限制驾校招生规模,规范驾校。也就是说,一个驾校可以收多少学员将和它所拥有的教练车数无关,与拥有的场地大小有关。
有关部门钱先生向记者解释道:如果一个驾校报备的场地只能容纳50辆教练车,想新增1辆车都是不被允许的。按照重庆当地的学车规定,学员必须学满86个学时,若要确保每位学员的学车质量,那么,一所驾校一辆车一年只能培训50多人。就是由此来限定驾校招生规模。
钱先生告诉记者,通过调查,现驾培行业乱收费及挂靠的现象十分严重。除了必要的学车基本费用之外,一些驾校还会以各种名目收取不必要的费用,学员的利益受到了损害。而挂靠驾校太多,也会影响总校的品质和声誉,更重要的是,学员未必能受到最好的学车教育,大大增加了安全隐患。
对于根据驾校场地限制学车人数这一做法,驾校方面又有何看法呢?众悦学车记者致电了重庆某知名驾校负责人杨先生。
杨先生谈了自己的看法,他表示有关部门做出的规定都是有一定原因的,他们驾校在学员报名时,会签署相关合同,确保双方利益。且明码标价,做到一次性收费。
并且,该校会根据实际情况招生,会在报名时与学员说清原委,在双方都自愿的情况下签署合同,报名学车。杨先生表示,会极力配合有关部门的工作,为驾培行业贡献一份力。
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