残疾人考驾照需要更多支持

    残疾人考驾照需要更多支持

　　今年以来，乌鲁木齐、聊城、宁夏等地驾培行业出现了一个现象：一些曾经开展残疾人驾驶培训业务的驾校逐渐放弃了这项业务，“没有教练”、“学员不够”、“设备不齐”成为他们拒绝残疾学员的理由。部分残疾学员面临学车难、一证难求的境况。

图为残疾人驾驶培训改装教练车

　　学车遭拒，有人放弃，有人跨省学

　　近日，宁夏一大学教师选择在陕西省西安市的一所驾校完成了驾驶证的学习考试，拿到了梦寐以求的驾驶证。与她一样选择去外地学驾驶证的人并不鲜见。但对于一些经济条件欠缺的残疾人士来说，他们只能放弃学车驾驶梦。

　　记者采访了解到，由于残疾人学车时间周期长、花费高，加上考驾驶证程序相对繁琐，使得不少有考驾驶证潜在需求的残疾人士望而却步，很多鼓起勇气学车的残疾人由于不了解驾校相关的招生信息，在向驾校咨询报名并吃了闭门羹后选择了放弃，或是无奈去外地报名学习。

　　现存问题：市场小、投入大

　　根据相关规定，残疾人专用小型自动挡载客汽车有严格规定：加装符合相关标准的肢体残疾人驾驶汽车的操纵辅助装置，且车长不小于4米。

　　改装车辆花费不小，但残疾人学员人数并不稳定。据业内人士透露，残疾学员报名人数十分不稳定，有事几乎无人问津，考虑到利润，驾校根本没法往里投入。“因为成本，例如油、车、场地租赁费等不断上涨，为了不赔本，驾校也只能将残疾学员学费不断提高。”然而，在提高学费后，来考驾驶证的人只会越来越少，对于经营者来说是坚持的最大阻碍。

　　残疾人学车需要更多支持

　　尽管目前有部分地区对于残疾人驾考开放了绿色通道，但在实践过程中遭遇的诸多现实问题面前，一些“绿色通道”也渐渐失去了作用。这就要求驾校、驾考部门、残联等多方面的配合，共同协助残疾人完成驾考。

　　首先，残联等政府部门应当加大对残疾人学车的支持。一是经济补贴：参考一些城市的补贴制度，解决残疾学员的经济困难。二是鼓励驾校开展残疾人驾驶培训业务，例如向驾校宣传，组织教练员进行专业培训等。这样做不仅是为了残疾人士有车可学，也为了驾校能够正常经营，将残疾人驾驶培训业务发展下去。

　　其次，对于这样一个存在生理困难的特殊群体，驾校和驾考部门在整个培训、考试过程中，应当提升服务。细致周到的服务、亲切温暖的态度，既能照顾到残疾学员的生活，又能在一定程度上打消其自卑感，对于其学习效果必然会有推动作用。

　　同时，所有相关部门要共同努力的是保证残疾人培训的安全。安全是培训、驾考工作展开的前提，一旦学员在培训或考试过程中出现任何意外，相关部门必须共同承担起相应的责任，尽快协助解决残疾人士的问题，让他们能够轻松地完成驾驶梦。

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