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近日,从重庆市车管所证实,市车管所给准考证有效剩余时间不足3个月的考生开通“绿色通道”。该消息一传出,众考生普大喜奔。然而,根据统计,去年本地驾校新学员报名近40万人,当前全市181家驾校的年均培训能力为80万人上下。按理说目前考试供需矛盾不算突出,但为何会造成“倒计时”考生扎堆,令交管部门不得不开通“绿色通道”?记者对此进行了调查。
昨日,记者走访主城部分驾校的“滞考”学员,发现工作忙、心态差、怀孕是学员驾考逾期的主要原因。
张女士是江北某驾校学员,她于2012年2月报名驾校培训并通过科目一考试。不久后,张女士因怀孕、生子暂时放弃驾校学习。去年12月,驾校再三催促她,张女士这才着了急,只好向单位请假“加班加点”练车。
在南岸某驾校学车的杨先生则称,虽然2012年4月就通过科目一考试,但由于工作时常出差,他的驾考安排只得一拖再拖。
“临考时心态控制不当也是原因。”市车管所考试中心负责人称,驾考新规从前年实施以来,文考、场考合格率逐步提高,但路考由于采用智能评判系统,学员临考心态不稳定,因此通过率不足4成,由此造成学员积压。
除了学员自身原因造成驾考积压外,驾校、尤其是教练的“客观因素”也是“罪魁”。采访中有部分学员反映,虽然近年来运管部门再三要求驾校杜绝教练“吃拿卡要”,但在实际操作中,依然有部分教练“顶风作案”。
据了解,目前学员报驾考需通过教练向车管所进行考场预约。由于每台教练车每次只有5个考试指标,学员要想尽快考试就得“勾兑”教练,私下缴纳“报考费”。
那么,扩大考试名额是否就能防止教练趁机“敛财”的行为?市车管所表示,每个月车管所对于各所驾校的考试名额安排,是与前一个月各驾校的驾考合格率排名挂钩,不能随意增加考试名额。
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